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                大力弘揚時代新風

                如何讓老人不在乘坐公交地鐵時“離線”?他們在行動(附出行貼心提示)

                來源: 直通990 公眾號 發布時間:2022-06-06

                隨申碼、乘車碼、場所碼……

                來回切換各種“碼”太麻煩?

                如何讓不會使用智能手機的老人

                不在現實世界中“離線”?

                主持人一野

                連線

                上海地鐵志愿服務總隊代表

                上海地鐵第一運營有限公司

                團委書記莊園

                崇明巴士志愿者

                營運信息部副經理張毅

                復運后的相遇都是重逢

                有困難?找地鐵志愿者

                疫情期間,許多市民非常想念地鐵熟悉的報站聲。而上海地鐵志愿服務總隊代表、上海地鐵第一運營有限公司團委書記莊園表示,上海地鐵同樣很想念乘客朋友們,復運后的相遇,都是重逢。

                現在乘坐地鐵,需要72小時核酸陰性報告,掃描場所碼或者使用“Metro大都會”一碼通行。這對乘客來說是新的要求,對地鐵來說也是新的挑戰。

                在場所碼的點位布置上,前期,地鐵已經在出入口、站內通道、安檢口、自動售票機、服務中心等位置張貼完畢。

                地鐵志愿者通過“外部增援,內部挖潛”相結合的方式,來自運營公司、非運維板塊的員工志愿者相繼出力。他們手舉溫馨提示牌,進一步加強出入口處“場所碼”掃碼引導,不斷提醒乘客掃描“場所碼”與佩戴口罩等防疫要求。截至6月3日,參與服務的志愿者已達1999人次,累計時長7509.5小時。

                盡管許多志愿者本身就是地鐵員工,但面對地鐵復運后可能出現的新情況,上海地鐵提前編制了《恢復運營初期地鐵車站志愿者工作手冊》,志愿者們以“地毯式全面宣貫,復習式圈劃重點,沉浸式體驗感知”的形式,積極了解防疫、場所碼、大都會“一碼通行”等重點培訓內容。

                當前階段,志愿者做什么、怎么做?引導說什么、重點看什么?遇到特殊群體怎么辦?發現非綠碼、核酸超時怎么辦?乘客健康證明助查有哪些方式?這些問題,手冊中都有指導。

                • 針對沒有智能手機的老人,建議使用紙質離線“隨申碼”,需要72小時內核酸陰性證明——由地鐵工作人員掃描“離線碼”,查驗信息。志愿者們如果發現有需要的乘客,會及時聯系工作人員,點對點幫助掃碼查驗。

                • 當遇乘客一時無法及時出示核酸報告或掃描場所碼時,志愿者會請該乘客先出列,讓后續乘客先行核驗。

                • 如果遇到核酸過期的情況,志愿者們會細心進行疏導,耐心進行溝通,使乘客更了解地鐵防疫需要。

                而隨著疫情形勢的好轉、地鐵運營的恢復,來向志愿者詢問換乘方式、出入口指引、如廁等服務的乘客多了起來,讓地鐵志愿者感到和從前的工作越來越接近。愿如常的出行,早日完全回歸。

                “數字哨兵”準備就緒

                讓老人不怕“離線”

                從5月13日開始,崇明巴士的3條鎮域線路已經恢復;隨后,恢復的線路從9條增加到了5月26日的35條,直至6月1日,67條線路已經全部恢復。

                崇明巴士志愿者、營運信息部副經理張毅介紹,這幾天,崇明巴士的客運量正在逐步增加,已經從最初的每天7千多人次,增加到了現在的每天2.2萬多人次,主要用以滿足就醫、購物等出行剛需。

                公交線路剛剛恢復時,市民乘坐公交出行的熱情比較高,在南門中心醫院、堡鎮老車站等重要站點,客流量往往比較大。

                這給崇明巴士的志愿者帶來了不小的挑戰:這么多乘客,短時間內上下車能否保障安全?防疫期間,滿座率是否會不符合要求?

                對此,崇明巴士的志愿者們,將信息核驗的工作做在了前面。在乘客上車前,就對乘坐不同線路的乘客進行分流,并在站臺即對乘客的核酸檢測信息進行核驗,既提高運營效率,也提高乘客乘車的安全性。

                復工復產初期,崇明巴士還安排了隨車志愿者,主要幫助乘客上車掃碼核驗,為年老或者幼小等無智能手機的乘客開展信息登記及隨申碼查詢,確保有源可溯,進一步優化車輛乘客配比。

                同時,隨車志愿者還身兼“疫情防控宣傳員”的職責,向乘客進行防疫知識和防護措施的宣傳引導工作,提醒乘客們佩戴好口罩,既是保護自己,也是保護他人。

                如何讓不會使用智能手機的老人,不在乘坐公交車時“離線”?目前,380臺手持式“數字哨兵”已經分配到崇明巴士的各條線路,此外還有11臺固定數字哨兵,已經在樞紐站布置好。對于一些不會使用智能手機的老年人,只需在“數字哨兵”上刷一下身份證,就能夠顯示隨申碼、核酸檢測的時間等信息。

                出行小貼士

                地鐵篇

                結合復運幾日的現場服務情況,為了市民朋友出行更加方便,莊園書記也有五點小提示,想要送給市民朋友們:

                1.歡迎廣大乘客使用上海地鐵“Metro大都會” APP“一碼通行”功能

                5月30日開始,只要使用最新版的“Metro 大都會”APP,就可以用“同一個碼”完成“健康碼+核酸檢測”狀態展示,并掃碼過閘進站,可大幅縮短過閘時間。

                2.乘客已使用“Metro大都會”可以免掃場所碼

                有一定數量乘客已使用新版大都會,但誤以為到車站必須掃場所碼才可乘坐地鐵,導致不必要的額外掃碼操作切換。

                3.乘客需注意:場所碼不等同于隨申碼

                很多乘客已知曉乘坐地鐵要主動出示綠色健康碼和72小時核酸陰性證明,有積極的主動配合意向,但初期還不清楚必須掃描場所碼進行信息展示,經常碰到乘客直接展示隨申碼截屏提請工作人員核驗,在工作人員指出以后,才在安檢通道內臨時補掃場所碼。

                4.前置“掃碼”后還要進行信息核驗“驗碼” 

                倡導乘客配合完成前置掃碼后,保持屏幕界面直到安檢人員核驗結束。

                5.老年乘客助查需求高,無智能手機的乘客出行前,需提前做好準備

                公交篇

                聽眾湯女士提問:

                公交卡綁定怎么實現?是不是用公交卡就能乘車了?有了公交卡,只帶身份證可以嗎?

                回復:

                目前乘客可以將交通卡與個人信息綁定后,攜帶公交卡和紙質離線碼,即可上車。對于已經安裝數字哨兵的公交車,可以使用身份證。

                (點擊鏈接,查看交通卡身份關聯攻略)

                無智能手機老年人可通過

                這三種方式乘坐公共交通

                方式一:持實體交通卡(已與身份信息關聯)+紙質離線隨申碼。

                方式二:持紙質離線隨申碼+身份證。

                方式三:持保通卡+紙質離線隨申碼。

                不過值得注意的是,在崇明區外,仍有不少公交線路的“數字哨兵”還在布設中。對于暫未布設“數字哨兵”的公交線路,可使用“隨申辦 - 老幼核酸助查”功能,幫助沒有智能手機的乘客乘車。

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